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Paris au temps des gares de Clive Lamming

Paris au temps des gares

Par Clive Lamming

Relié, 160 pages

Paru le 3 novembre 2011 chez Parigramme

Classé n° 317.463 des ventes sur Amazon.fr
Prix éditeur
25,00 €
Langue
Français
ISBN-10

2840967111

ISBN-13

9782840967118

Dimensions

20,4 x 23,4 x 1,6 cm

Poids

790 grammes

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Détails & caractéristiques

Format : Relié, 160 pages
Date de publication : 3 novembre 2011
Éditeur : Parigramme
Langue : Français
ISBN-10 : 2840967111
ISBN-13 : 9782840967118
Prix éditeur : 25,00 €
Classement Amazon.fr : 317.463
Dimensions : 20,4 x 23,4 x 1,6 cm
Poids : 790 grammes

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Résumé

Si Paris ne fut pas la première ville française à être desservie par le train, elle n'en joua pas moins un rôle décisif dans le développement des chemins de fer hexagonaux. De ses débuts frileux à son rôle stratégique au cour du grand réseau ferré national français, la saga des transports n'a eu de cesse de façonner la capitale qui, avec six grandes gares pour une même ville, fait figure d'exception mondiale. De ces « gares de tête » à celles, plus discrètes (comme la station Boulainvilliers construite pour l'Exposition universelle de 1900), en passant par les dépôts, la Petite Ceinture, les lignes disparues (comme celle de l'Arpajonnais), et les gares qui n'ont jamais été réalisées, cet ouvrage richement illustré retrace un itinéraire hors du commun dont l'histoire continue de s'écrire à l'orée du Grand Paris.

Paris ne fut certes pas la première ville de France à être desservie par le train. Mais c'est à un titre et un destin plue remarquables qu'était appelée la capitale en devenant, avec six grandes gares, une exception mondiale. Au coeur du grand réseau ferré national, elle en a accéléré le développement tout autant qu'elle fut façonnée par lui. D'abord par ses " gares de têtes ", connues de tous, mais aussi par celles, plus discrètes, construites pour une Exposition universelle, pour la desserte locale ou le transport des marchandises.
De dépôts en lignes disparues et en Petite Ceinture, sans parler des gares oubliées ou même jamais réalisées, la saga des transports, à l'orée du Grand Paris, ne cesse de s'écrire.

À propos de l'auteurL'auteur

Historien des chemins de fer, Clive Lamming est l'auteur de nombreux ouvrages, parmi lesquels le Larousse des trains et chemins de fer, Trains de légende (Atlas) et Métro insolite (Parigramme). Il a été le conseiller scientifique de Martin Scorsese pour les décors ferroviaires de L'Invention de Hugo Cabret, dont l'action se déroule dans une grande gare parisienne au début du XXe siècle.

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